回想起在台灣考駕照的時候，我就曾經遇過很不愉快的經驗。駕訓班的第一天，一位脾氣非常差的教練，不斷地對我怒吼、嘆氣，那一天幾乎是在壓力和委屈中度過的。後來另一位教練看我可憐，偷偷建議我改時間來上課，由他來教我，情況才好轉，也順利考過了。不過，那一次的經驗在我心裡埋下了一點陰影。
照理說，拿到駕照後應該就能順利上路，但事實卻不是如此。因為我的爸爸是非常小心謹慎的人，跟他練習了兩次之後，我就乾脆放棄在台灣開車了。雖然之後在日本待過的時候有開過一點車，但距離現在已經很久，所以對於「開車」這件事一直存在一小塊陰影。
剛開始在美國跟另一半練習時，果然又重演了類似的狀況。我覺得特別委屈，因為每個人都是從零開始，但為什麼我每次要從零開始的時候，都要面對這樣的對待？我知道自己還有很多不足，很多細節都需要透過不斷練習與經驗來累積，可是沒有人願意用耐心陪我去適應這個過程。當下我甚至覺得，他們好像都忘記自己也是從零開始的。
這篇主要分享我準備與通過「路考」的過程與心得，至於筆試部分，我已經另外寫了一篇文章，這裡就不重複囉。
有效的準備方法
YouTube 頻道推薦
在沒有請專業教練的情況下，YouTube 對我來說就是最好的老師。上面有許多駕駛教練分享「美國路考注意事項」與「常見錯誤解析」，從停車、三向停牌、到路考流程都有。我看了好幾個不同的頻道，反覆理解重點，這讓我在實際練習前就能先建立一個完整的概念。
Zutobi Drivers Ed：這個頻道的主持人本身就是駕駛教練，他會非常清楚地拆解整個路考流程，並提醒哪些細節是考官特別會注意的。從起步、停車、到轉彎時的動作都有完整解析，對沒有找教練上課的新手來說，幾乎等於一個免費的線上駕訓班。
DMV Road Test Videos：我因為是在聖地牙哥（San Diego）考試，這個頻道特別有幫助。他會實際開著車帶大家跑過不同的考試路線，並標示出「這裡考官可能會特別留意」或「這個路口要小心」之類的重點。看過之後再實際去跑過那些路線，會覺得安心很多。
另外，我也很推薦上 Reddit。上面常有人分享他們近期考試的經驗與路線，甚至會標註出考官常考的重點。這對臨近考試的人來說是非常即時的資訊，可以幫助你在最後衝刺階段更有方向。
使用 Google Map 標記路線
在準備路考的時候，我發現光是「開車練習」還不夠，必須要有系統地去掌握不同的路況。這時候 Google Map 就成了我的好幫手。
我的做法是：
先上網搜尋「San Diego DMV 路考路線」，或在 Reddit、YouTube 找到其他人分享的經驗。
把這些路線一一標記在 Google Map 上，像是轉彎多的路口、四向停牌、斜坡起步等地方。
實際開車練習時，就依照這些標記去跑，先熟悉常見的考試區域，再慢慢擴展到周邊路線。
這樣做的好處是，你不會被侷限在「死背某一條路線」，而是更靈活地去適應不同的情境。因為實際考試的時候，考官還是會依照當下情況去選路線，如果只背某一條，反而可能讓自己更緊張。
所以與其死記，不如利用 Google Map 先把可能遇到的「重點地區」標出來，讓自己對那一帶的環境更熟悉。到最後，你的駕駛習慣會變得更自然，這對應付臨場變化特別有幫助。
（只要在轉彎處新增停靠點就可以完成路線記錄了喔）
看 DMV Behind-the-Wheel Test Score Sheet
在考試前，我也特別下載並研究了 DMV 的路考評分表。上面清楚列出考官會檢查的項目，例如轉頭檢查盲點、打方向燈、停車距離等等。熟悉評分標準後，你會更清楚哪些小細節一定不能忽略，這對我最後一次通過幫助很大。
實際練習
如果你也是新手，我會建議：
先從人少、車少的地區開始：我一開始選擇在一個很大的公園和停車場練習，主要是為了熟悉車感。
短程當作練習：上路後依舊挑車少的地區，並把每次短程出門（買菜、買水）都當成一次練習機會。
研究考場路線：先在網路上找別人分享的 DMV 考試路線，記錄在 Google Map，再依序練習。
不用死背路線：因為考試當下還是看考官心情，與其背熟不如提升應變能力。
保持頻率：盡量做到一兩天就碰車一次，讓自己養成「開車是日常」的習慣。
考試預約與當天流程
考試預約
提早預約很重要：加州 DMV 的路考名額真的很搶手，我大概等了快兩個月才排到。建議一拿到筆試通過的紙本學習駕照（Permit），就立刻上 DMV 官網預約路考時間。隨時上網刷也有可能撿到別人釋出的時間，但是我建議考完筆試就上網預約。
更改時間：如果臨時需要改，可以隨時上官網調整，但名額通常不多，要有耐心刷新或多看幾個 DMV 考場。
考試當天文件
考試當天必須帶上：
- 學習駕照（Permit）
- 同行者的有效加州駕照
- 考試用車保險證明（可以電子版的）
- 車輛登記文件
考試當天流程
報到：到 DMV 之後，先到櫃檯辦理報到，檢查證件與車子文件。（最早只能是10分鐘之前）
- 排隊等待：由考生開到考試車道排隊等待（我在這裡等了最煎熬的30分鐘）
車輛檢查：考官會先讓你進行簡單的車輛檢查：
燈光與訊號檢查
Hazard lights / Emergency flashers
打開並關閉雙黃警示燈。Left turn signal
打開並關閉左轉方向燈。Right turn signal
打開並關閉右轉方向燈。Brake lights
踩一下腳煞車，讓考官看到後方剎車燈亮起Headlights
開啟與關閉頭燈（如果下雨或有霧，建議保持開啟）。
- 聲音與雨刷
- Horn
按一下喇叭，讓考官確認聲音正常 - Windshield wipers
開啟雨刷，展示功能正常。 Defroster
指出除霧按鈕的位置（前擋或後擋玻璃）。
- Horn
手煞車 / 緊急煞車
Parking brake / Emergency brake
拉起並釋放手煞車（有些車是腳踩式）。
手勢訊號（Hand signals）
將左手伸出車窗，依序示範：
Left turn（左轉）：手臂平舉向左。
Right turn（右轉）：手臂向上彎曲。
Stop / Slow down（停止／減速）：手臂向下伸直，手掌朝後。
- 考官介紹：考官通常會先自我介紹，然後簡單說明等一下會怎麼指示你。
- 路考開始：依照考官的指令進行，通常包含：右轉、左轉、變換車道、三向停牌、會車、停路邊、倒車等。
事後檢討：結束後回到 DMV，考官會直接告訴你有沒有通過，並給你一張成績單。
- DMV櫃檯：接著就帶著那張成績單回到櫃檯，如果有通過的話他們就會告訴你駕照會直接寄到你的信箱，回家等待就可以了。這邊有一個重要提醒，他們會給你一張單子確認上面你的資料都正確無誤，一定要在當場仔細確認，不然後續如果有錯誤你上網修正的話需要$36美金喔！
我的經驗
我當天的考官是一位親切的白人女士，考前還先跟我聊幾句，讓我稍微放鬆。但過程中她大多保持安靜，偶爾會提醒。考到一半甚至因為會車太緊張，她還伸手碰了一下方向盤，當下我以為自己必 fail，結果最後只被扣了 4 分，順利通過。在考試的時候不到最後一刻都不會知道自己會不會考過，所以就算有幾項不太順利也不要灰心，還是要一步一步好好的走完考試，還是有機會可以通過的。
小結與心得
準備路考並不需要死背路線，因為考官臨時決定要怎麼走，反而臨場應變更重要。真正的關鍵是：養成安全駕駛的習慣。
在練習的過程中，難免會有摩擦和不愉快，但找到適合自己的學習方式，比盲目爭執或一味練習更有效。很多時候，「有效練習」其實比「練習次數」更重要。
一路走來，從心態調整、方法摸索，到最後一次通過，對很多人來說可能是一件小事，但是還是讓我大大鬆了一口氣。
不過說實話，考過之後短期內我真的一點都不想再踏進 DMV 😂
Timeline
2025/7/9 考筆試
2025/9/10 考路考
2025/9/22 拿到駕照
FAQ 常見問題區
以下是我自己覺得特別要小心的細節，也是很多人容易被扣分的地方：
清楚了解路權規則
誰先走、誰要禮讓一定要很明確。特別是在四向停牌（4-way stop）或沒有號誌的路口。
遇到 Stop Sign 必須完全停下
車子必須靜止 2–3 秒，確認安全再前進。
停的位置也要注意，千萬不要壓到或超過停線。
轉彎時檢查盲點
不只是看後照鏡，要真的把頭轉過肩膀看一下。
考官會很仔細看這個動作，如果沒做，幾乎是必扣分甚至不通過。
方向燈一定要提早打
無論是變換車道或是轉彎，至少在動作前 100 英尺就要打燈。
提前讓其他用路人知道你的意圖，是安全駕駛的關鍵。
轉彎或變換車道時保持速度穩定
太快會顯得危險，太慢則會被認為不自然、不熟練。
建議先多練習「順暢轉彎」的手感。
靠邊停車與起步
考試幾乎一定會有路邊停車測試，記得要打方向燈、檢查後方安全再靠邊。
起步時也要再一次檢查盲點與打燈，很多人因為這個小細節被扣分。
雙手保持在方向盤正確位置
建議使用 9 點和 3 點，或 10 點和 2 點位置。
不要單手操作，這會被認為危險。
眼神掃描（Scanning）
考官會注意你有沒有持續觀察前方、後方與左右狀況。
開車時眼睛不要只盯著前方一點，要有「掃描」的習慣。
是的，DMV 不會提供考試用車。你需要準備一台合法且狀況良好的車子，並確保文件齊全（保險、註冊）。考官會在上車前檢查這些。
整個流程包含報到、車輛檢查與路考，大約 20–30 分鐘。實際上「上路考試」通常只有 10–15 分鐘，重點是考官能不能在短時間內看到你的駕駛習慣。
如果沒通過，DMV 會給你成績單，標註需要加強的地方。一般來說要重新上網預約下一次考試，等待時間會依 DMV 而不同（通常幾週到一個月）。多數州允許一年內有三次考試機會。
因人而異。如果你有家人或朋友願意陪練，加上 YouTube、Google Map、Reddit 等資源，其實完全可以靠自學一次通過。但如果你本身很少開車或非常緊張，找教練會更有保障。
